高铁站的景观设计要满足来往旅客的交通集散、候车休闲等功能需求，景观设计首先要研究高铁站建筑及周边环境，使得景观与建筑设计相协调统一。高铁站前广场根据功能大致可分为入口广场空间、候车休闲空间、旅客疏散空间、停车区空间。
1.入口广场空间
入口广场区是广场的门户形象，可以迎合整体的景观轴线营造开敞大气的入口形象，注重景观的引导性，引导人们进入高铁站，同时也可以设置特色景观雕塑、水景等，营造景观亮点。
2.候车休闲空间
休闲空间要避开主要人流交通流线，适合布置在相对安静的景观区域，可以设置部分休息座椅、树池坐凳、景观廊架等休闲设施，为候车等候的旅客提供短暂的休闲好去处。同时丰富广场的景观功能，融入地方特色文化，成为向各地旅客展示城市形象的一个窗口。
3.旅客疏散空间
该区域位于高铁站站房前的大广场，是旅客进站、出站的必经之地，人流量非常大，同时要应对节假日期间的人流疏散，所以该区域设计要以开场的铺装广场为主，不能阻碍游客通行，实现最快速度交通集散功能。
4.停车区空间
在高铁站停车区构建完善的停车功能，设置社会车及公交车停车场、出租车停靠点、残疾人车位，实现出租车功能、社会车辆临时停车场功能和旅游集散功能与高铁站有效衔接。各种运输方式在站内无缝衔接，旅客可以通过多种交通方式间进行“零距离换乘”。同时，不同性质车流分开，尽量单独设置进出通道，并考虑消防通道要求，以便适应紧急情况下的快速反应。充分体现以人为本原则，车流、客流组织应与公交线路、出租车及社会车辆停车场同步规划设计，方便百姓出行和站内旅客换乘。
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